Jaunā SORA 2.5 riska novērtējuma sagatavošana

Ja plānotā dronu operācija neatbilst standartscenārijam vai kādam no publicētajiem PDRA, ekspluatācijas atļaujas saņemšanai nepieciešams pilns riska novērtējums atbilstoši SORA metodoloģijai. Esam jau sagatavojuši vairākas ekspluatācijas atļaujas pēc jaunās SORA 2.5 riska novērtējuma metodoloģijas - riska novērtējumu, atbilstības pierādījumus, saistītās ekspluatācijas rokasgrāmatas sadaļas un CAA iesnieguma dokumentāciju.

Darbu sākam ar īsu scenārija piemērotības pārbaudi. Ja mērķi iespējams sasniegt ar vienkāršāku PDRA risinājumu, to pasakām pirms pilna SORA projekta uzsākšanas.

Aktuālā metodoloģija: strādājam atbilstoši SORA 2.5 pakotnei, kas iekļauta EASA 2026. gada jūnija Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems redakcijā. SORA 2.5 ievērojami atvieglo darbu pilsētvidē, ieskaitot arī BVLOS lidojumus.

Kad nepieciešams SORA riska novērtējums?

SORA parasti nepieciešama operācijām, kuras pilnībā neiekļaujas STS vai PDRA nosacījumos. Piemēri var būt nestandarta BVLOS lidojumi, sarežģīta pilsētvide, īpašas UAS tehniskās konfigurācijas, atšķirīgi lidojuma augstumi vai riska mazināšanas pasākumi, kurus jāvērtē individuāli.

Precīzu ceļu - STS deklarāciju, PDRA ekspluatācijas atļauju vai pilnu SORA - nosakām pēc operācijas mērķa, teritorijas, gaisa telpas, izmantotā UAS un organizācijas iespējām ieviest nepieciešamos riska mazināšanas pasākumus.

Ko ietver SORA 2.5 izstrādes process?

  1. Sākotnējais scenārija izvērtējums. Pārbaudām, vai operāciju iespējams veikt atvērtajā kategorijā, STS vai kādā no PDRA.
  2. Operācijas koncepcija jeb ConOps. Definējam mērķi, lidojumu ģeogrāfiju, operacionālo tilpumu, zemes riska buferi, gaisa telpu, personālu, UAS un ārējos pakalpojumus.
  3. Zemes un gaisa riska novērtējums. Nosakām sākotnējo un atlikušo risku, piemērojamos riska mazināšanas pasākumus un to robustuma līmeni.
  4. SAIL un ekspluatācijas drošības mērķi. Nosakām piemērojamos OSO un sagatavojam pierādījumus, kas apliecina atbilstību prasītajam integritātes un pārliecības līmenim.
  5. Blakus teritorijas un ierobežošanas novērtējums. Pārbaudām operacionālā tilpuma noturēšanu, iespējamās novirzes un prasības UAS tehniskajai atbilstībai.
  6. Dokumentācijas komplekts un CAA komunikācija. Saskaņojam SORA ar ekspluatācijas rokasgrāmatu, ERP, pieteikumu un atbilstības pierādījumu matricu; palīdzam atbildēt uz CAA jautājumiem.

Ko saņem klients?

  • pilnu SORA 2.5 riska novērtējuma dokumentu;
  • ConOps un operācijas ģeogrāfijas aprakstu;
  • zemes un gaisa riska aprēķinus un pamatojumu;
  • riska mazināšanas pasākumu un atbilstības pierādījumu matricu;
  • prasību sarakstu UAS, personālam, procedūrām un ārējiem pakalpojumiem;
  • saskaņotas ekspluatācijas rokasgrāmatas un ERP sadaļas;
  • atbalstu CAA pieteikuma sagatavošanā un precizējumu ciklā.

Kas būs nepieciešams no UAS ekspluatanta?

  • plānoto uzdevumu, vietu, biežumu un vēlamo ierobežojumu apraksts;
  • UAS tehniskie dati, ražotāja dokumentācija un izmantoto sistēmu konfigurācija;
  • informācija par komandvadības sakaru risinājumu, UAS noturēšanu un lidojuma pārtraukšanas iespējām;
  • personāla struktūra, kompetence un paredzētie pienākumi;
  • esošās procedūras, rokasgrāmatas, ERP un iepriekšējā ekspluatācijas pieredze;
  • informācija par teritorijas kontroli, gaisa telpas izmantošanu un ārējiem pakalpojumu sniedzējiem.

Izmaksas un termiņš

SORA projekta apjoms ir atkarīgs no operācijas sarežģītības, SAIL, UAS tehniskajiem risinājumiem un pieejamajiem atbilstības pierādījumiem. Tāpēc cenu un termiņu nosakām pēc sākotnējā scenārija izvērtējuma.

Sākotnējā konsultācija: 70 eiro par vienu stundu. Ja pasūti dokumentācijas izstrādi, konsultācijas maksa tiek iekļauta kopējā projekta cenā.

CAA maksas un izskatīšanas termiņi nav iekļauti mūsu pakalpojuma cenā un tiek piemēroti atbilstoši CAA aktuālajam cenrādim un projekta riska līmenim.

SAŅEMT SORA PIEDĀVĀJUMU

Biežāk uzdotie jautājumi

Ar ko SORA atšķiras no PDRA?

PDRA ir iepriekš definēts riska novērtējums ar noteiktiem nosacījumiem un ierobežojumiem. SORA ļauj individuāli novērtēt operāciju, kas šajos nosacījumos neiekļaujas, taču prasa plašāku pamatojumu un atbilstības pierādījumus.

Vai SORA var izmantot lidojumiem citā ES valstī?

Latvijā izsniegtu ekspluatācijas atļauju iespējams izmantot pārrobežu operācijas pieteikuma pamatā, taču uzņēmējvalsts kompetentajai iestādei jāiesniedz informācija par lidojuma vietu un vietējiem zemes, gaisa telpas un klimatiskajiem riskiem.

Vai varat pārstrādāt jau iesāktu SORA?

Jā. Veicam esošā riska novērtējuma auditu, identificējam neatbilstības un sagatavojam trūkstošos pierādījumus vai dokumentācijas sasaistes.

Saistītie pakalpojumi: UAS ekspluatācijas rokasgrāmata un specifiskās kategorijas ekspluatācijas atļauja.